واعتبر المهندس محمد أميرخاني مدير هذا المشروع أن السيارات الكهربائية من أفضل البدائل لسيارات الوقود الأحفوري في السنوات الأخيرة وقال: إن محرك السيارة الكهربائية هو محرك كهربائي، ومواصفاته ومميزاته لها تأثير مباشر على الأداء العام للسيارة الكهربائية. لكن المحركات الحالية تواجه قيودا ما أثر على تطوير السيارات الكهربائية.
ووصف انخفاض كفاءة هذه المحركات والضغط على المغناطيس وعملية التصنيع التي تستغرق وقتًا طويلاً بأنها العوامل الرئيسية التي تحد من كفاءة نظام الدفع وتابع: نظرًا للسرعة العالية للمحركات الموجودة، فمن الضروري استخدام علبة تروس أحادية السرعة لتقليل السرعة لربطها بالعجلات، ما يؤدي إلى زيادة الوزن وفقدان الطاقة والتكلفة الإجمالية؛ كما أن انخفاض كثافة عزم الدوران لهذه المحركات يؤدي إلى زيادة وزن السيارة واحتلال أجزاء من المساحة المتوفرة.
وأضاف أميرخاني: من ناحية أخرى فإن الطاقة اللازمة لتبريد هذه المحركات الكهربائية عالية وتقلل من الاستخدام الفعال لبطارية السيارة. علاوة على ذلك، وبحسب موقع المغناطيس المستخدم في الجزء الدوار من المحرك الكهربائي، فمن الضروري كبح المغناطيس، وهو ما يسبب في حد ذاته صعوبة التصنيع ويزيد من تكلفة إنتاج هذه المحركات الكهربائية.
ووفقا له، بسبب المقاومة الحرارية العالية لهذه المثبطات، على المدى الطويل، سيتم إزالة مغنطة المغناطيس وستنخفض كفاءة النظام. من أجل حل التحديات في هذه الأطروحة، تم إدخال هياكل جديدة لنظام الدفع في المركبات الكهربائية، والتي يمكن أن تحل المشاكل المذكورة أعلاه.
وقال أيضًا: إن الهياكل المقدمة في هذا المشروع البحثي تتمتع بكفاءة كبيرة مقارنة بالمحركات الأخرى، وبالإضافة إلى ذلك، لم تعد المغناطيسات تتأثر بقوة الطرد المركزي؛ لأنه تم نقلها من الجزء الدوار (retor) إلى الجزء الثابت (الجزء الثابت) للمحرك. ولذلك، لن نحتاج إلى استخدام المثبطات السابقة، وسيكون صنع هذه المحركات أسهل وأرخص بكثير. أيضًا، نظرًا لبساطتها، سيكون بنائها أسرع.
ووفقا له، وبسبب التصميم المغناطيسي الجديد الذي تم تقديمه لهذه المحركات، فقد زادت كثافة عزم الدوران الخاصة بها وأصبحت تشغل مساحة أقل من النماذج السابقة ولها وزن أقل. يمكن للابتكار المقدم في هذه الأطروحة تسريع الانتقال من مركبات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، سيكون عدد محطات شحن السيارات الكهربائية أحد التحديات الخطيرة، فإذا تم استخدام المحركات المقدمة في هذه الأطروحة، يمكن زيادة مقدار السفر لكل شحنة لحل مشكلة عدم وجود محطات شحن جزئيًا.
أ.ش
