وشهدت المرحلة منذ الكيلومترات الأولى، تقدمًا ملحوظًا لمجموعة الصدارة، وازداد الفارق تدريجيا ليصل إلى 9 دقائق عن المجموعة الرئيسية.
كانت النقطة الحاسمة من السباق على مسار سان لوكا، متوسط انحدار يصل إلى 10.6%، وتجاوزه الدراجين مرتين.
وفي الصعود الثاني، على بعد 12.6 كم من خط النهاية، حقق كيفين فاكولين، دراج فريق اريكا بي أند بي هوتيلز، الفوز بانطلاقه عن المجموعة المتقدمة وتجاوز الجميع ليفوز بالمرحلة منفردًا.
وبعد فترة وجيزة، قام بوجاكار بهجوم مفكك للمجموعة الرئيسية، ولم يتمكن سوى يوناس فينججارد، دراج فريق فيسما لييس ايه بايك، من اللحاق به مع اكتساب الدراجين ثوانٍ ثمينة تدريجيا على المطاردين.
وتناوب الدراجان على المقدمة في الكيلومترات الأخيرة، بينما عبر الدراجون المتقدمون المتبقون خط النهاية واحدا تلو الآخر.
وبعد هجوم مرتد قوي من إيفينبول، دراج سودال كويك ستيب، وكاراباز، دراج إي إف إديوكيشن – إيزي بوست، أنهى الدراج السلوفيني من فريق الإمارات المرحلة في المركز 14، لكنه تصدر التصنيف العام بفضل حصوله على المركز الرابع في المرحلة السابقة.
وقال بوجاكار: “في الجولة الأخيرة، شعرت أنني بحالة جيدة للغاية، وكانت الوتيرة عالية جدا بالفعل منذ الصعود الأول إلى سان لوكا بفضل جهود فريق فيسما، ثم، في المرة الثانية، قررنا أن أختبر قدراتي قليلا”.
وأضاف: “كان يوناس فينججارد على عجلة القيادة بسرعة كبيرة، وأنا لست متفاجئا من مستواه، لقد تعاونا جيدا معا، لكن ريمكو وريتشارد فعلوا ذلك أيضا، وعادوا إلى عجلة القيادة في النهاية”.
وأكمل: “كان يوناس فينجارد سريعا جدا خلفي، ولم أكن متفاجئا من مستواه، وتعاونا بشكل جيد معا، لكن ريمكو وريتشارد فعلا الشيء نفسه والتحقا بنا في اللحظات الأخيرة”.
وتابع: “كانت حلبة بولونيا بأكملها مزدحمة للغاية، وكان الطريق الصاعد مذهلا حقا، ولا يصدق، ولكن هل سأحتفظ بالقميص الأصفر لفترة طويلة؟، أفضل أن اخذ الأمور يوما بيوم، والتزم بالخطة الأصلية”.
