وقال مصطفى رضائي، الأربعاء، في مقابلة مع وكالة الجمهورية الاسلامية للأنباء “إرنا”: وصلت شحنة الترانزيت هذه، التي تضم 40 حاوية وتحمل السكر من الإمارات العربية المتحدة و6 عربات صادرات الإسمنت من إيران، إلى محطة روزنك في هرات بأفغانستان، الثلاثاء، بعد العبور من محطة “شمتيغ” في مدينة خواف الحدودية الإيرانية.
وأضاف: هذه أول شحنة ترانزيت من الإمارات، وتزن 1200 طن، حيث تم تحميلها من بندرعباس (جنوب إيران)، ونقلها بالقطار، ثم دخلت أفغانستان بواسطة شبكة سكك الحديد الإيرانية عبر حدود “شمتيغ”.
وقال المدير التنفيذي لمؤسسة تطوير سكك الحديد في أفغانستان: في الأسابيع الأخيرة، يدخل قطار واحد إلى أفغانستان عبر معبر هرات لسكك الحديد كل يوم تقريباً، وشكلت شحنات الإسمنت المستخدمة في البناء الحجم الأكبر من هذه الشحنات.
وعن أسباب إزدهار هذا الخط الحديدي في فصل الشتاء، أضاف رضائي: من بين أسباب ازدهار خط سكة حديد خواف-هرات تخصيص قطار في الأراضي الأفغانية لنقل البضائع بسكك الحديد، وتشغيل فريق تجاري محترف في محطة روزنك في أفغانستان، والتعاون الكامل من جانب سكك الحديد الإيرانية وبناء الثقة بين التجار الأفغان للاستفادة من قدرة هذا الخط الحديدي، وتطبيق الخصومات المشتركة من قبل سكك الحديد الإيرانية وسكك الحديد الأفغانية ومؤسسة تطوير سكك الحديد الأفغانیة.
