وقد تم إنشاء ممر الشمال – الجنوب الدولي البالغ طوله 7200 كيلومتر (INSTC) في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين (عام 2000) بهدف إنشاء مسار نقل فعال ومنخفض التكلفة لنقل البضائع من الهند إلى أوروبا وبالعكس عبر إيران.
يتكون ممر الشمال-الجنوب الدولي من ثلاثة فروع: الفرع الشرقي (آسيا الوسطى)، والفرع الأوسط (بحر قزوين)، والفرع الغربي (جمهورية أذربيجان وأرمينيا).
في قسم نقل الفرع الأوسط لممر الشمال-الجنوب، يوفر ربط ميناءي أميرآباد وكاسبين الإيرانيين إتصالاً مباشرًا بين بحر قزوين والخليج الفارسي، وهو ما يعتقد الخبراء أنه يحمي إيران وروسيا من تدخلات الدول الأخرى السياسية والاقتصادية.
إتفاقية لإنشاء كونسورتيوم نقل بحري
إتفق نائب وزير الطرق والتنمية الحضرية الإيراني سعيد رسولي، ونظيره الروسي ديمتري أزبروف، خلال اتصال هاتفي، على عقد اجتماع مشترك في ميناء “ماخاتشكالا” الروسي خلال الشهرين المقبلين لتفعيل إنشاء كونسورتيوم النقل البحري الإيراني – الروسي.
وفي شهر أبريل الماضي، أعلنت وزارة النقل الروسية بعد لقاء نائب الوزير الروسي ديمتري زورف، مع نائب الوزير الإيراني سعيد رسولي، عن إتفاق البلدين على إنشاء كونسورتيوم لشركات الشحن والموانئ في البلدين.
وجرى هذا الاجتماع في إطار التحضير لعقد اللجنة الدائمة للتعاون التجاري والاقتصادي بين روسيا وإيران.
بنود المعاهدة الإيرانية-الروسية
تنص المادة 21 من معاهدة إيران وروسيا التي وقعها رئيسا البلدين في 17 يناير 2025 على إلتزام الطرفين بتعزيز التعاون في مجالات النقل البري وسكك الحديد والجوي والبحري والمشترك، وكذلك تدريب المتخصصين في مجال النقل، مع التركيز على ممر الشمال – الجنوب.
كما يتعهد الطرفان بدعم التنسيق الوثيق في المنظمات الدولية لصناعة النقل، وإنشاء تعاون مفيد متبادل بين المؤسسات التنفيذية والشركات في مجال النقل، وتسهيل مشاركتها في الفعاليات الدولية لصناعة النقل.
ممر الشمال – الجنوب مشروع استراتيجي
يُعد ممر الشمال – الجنوب أحد المشاريع الاستراتيجية لكل من إيران وروسيا، حيث تضم عضويته الأساسية إيران وروسيا والهند، ويمكنه تخفيض تكاليف وزمن نقل بضائع دول أوراسيا بنسبة 30% و40% على التوالي مقارنة بالمسار التقليدي عبر قناة السويس.
ووفقًا لتقارير الأمم المتحدة، بلغ حجم التجارة بين دول هذا الممر في عام 2021 حوالي 250 مليار دولار، مع توقعات بارتفاع هذا الرقم إلى 500 مليار دولار بحلول عام 2030 مع تطوير البنية التحتية وتسهيل الإجراءات الجمركية.
أهداف إيران في النقل
يُذكر أن وثيقة الخطة التنموية السابعة في إيران تفرض على الحكومة تحقيق نقل 40 مليون طن بحلول نهاية الخطة، حيث سيتم تحقيق الجزء الأكبر من هذا الهدف عبر ممر الشمال – الجنوب.
