هذه السياسة تؤكد في الوثائق الاستراتيجية، بما في ذلك برنامج التنمية السابع والسياسات العامة للاقتصاد المقاوم، على تعزيز قدرات تفريغ وتحميل الموانئ، وتطوير البنى التحتية اللوجستية، وتحديث الأسطول البحري، واستخدام التقنيات الحديثة في إدارة الموانئ.
واستطاعت منظمة الموانئ والملاحة البحرية، من خلال تنفيذ مشاريع تطويرية في الموانئ الجنوبية والشمالية للبلاد، أن تزيد قدرة التفريغ والتحميل إلى 300 مليون طن.
كما أن عمليات التجريف، وتعميق قنوات الوصول، وتركيب معدات مينائية حديثة، قد ساهمت بالإضافة إلى زيادة سلامة حركة السفن، في تهيئة الأرضية لجذب استثمارات القطاع الخاص المحلي والأجنبي.
ومن بين الإنجازات الأخرى: زيادة القدرة التشغيلية وصيانة السفن الخدمية، وتحسين مرافق الموانئ السياحية، وترقية أنظمة إدارة الحركة البحرية.
الإجراءات والإنجازات
– تطوير البنى التحتية والقدرة التشغيلية للموانئ.
– زيادة القدرة الإسمية لموانئ البلاد إلى 300 مليون طن من خلال استكمال وتشغيل 17 رصيفاً ومحطة جديدة، اكتمل منها 12 رصيفاً.
– إنشاء الأرصفة النفطية في مجمع ميناء الشهيد رجائي بقيمة ألف مليار تومان.
– بدء عمليات بناء الرصيف النفطي بقدرة 50 ألف طن في ميناء تشابهار وإنشاء الممر اللوجستي المؤدي إلى ميناء الشهيد بهشتي.
– تطوير وتجديد قدرة البنى التحتية لسكك الحديد في موانئ الإمام الخميني(رض)، تشابهار، أميرآباد والشهيد رجائي بطول 30 كيلومتراً، اكتمل منها 6 كيلومترات.
– تنفيذ عمليات تجريف خورموسىى في ميناء الإمام الخميني(رض) بقيمة ألف مليار تومان.
– إنشاء كواسر الأمواج وهياكل حماية جديدة لتعزيز سلامة السواحل والموانئ.
ترقية المعدات والتقنيات المينائية
– تشغيل 33 وحدة من المعدات البحرية والمينائية، بما في ذلك قاطرات، وسفن البحث والإنقاذ، ورافعات خفيفة وثقيلة، وسيارة إسعاف، وسيارات إطفاء، بقيمة 59 مليون يورو.
– تطوير أنظمة ذكية للتحكم في دخول وخروج السفن وإدارة العمليات المينائية.
– زيادة قدرة توريد وصيانة المعدات المينائية والسفن الخدمية.
– تطوير الموانئ السياحية والرحلات البحرية.
– ترقية محطات الرکاب في موانئ قشم، كيش، نوشهر، وتشابهار.
– تحسين مرافق الراحة والسلامة على طرق الرحلات البحرية.
– إطلاق مسارات جديدة للسياحة البحرية وتعزيز خدمات الرحلات البحرية “كروز”.
جذب الاستثمار ومشاركة القطاع الخاص
– توقيع عقود BOT “البناء، التشغيل، التحويل” والإيجار طويل الأجل لتطوير المحطات والموانئ المتخصصة.
– تقديم حوافز استثمارية للقطاع الخاص المحلي والأجنبي لإنشاء المستودعات والمراكز اللوجستية.
– الاستفادة من قدرات المناطق الحرة والاقتصادية الخاصة لتعزيز المكانة العابرة للموانئ.
– استكمال، تهيئة، وتشغيل 26 مشروعاً إنشائياً بقيمة 10 آلاف مليار تومان من المصادر الداخلية.
– استكمال، تهيئة، وتشغيل 21 مشروعاً استثمارياً بقيمة 11 ألفاً و100 مليار تومان من مصادر القطاع غير الحكومي.
