وأفادت وكالة الجمهورية الاسلامية للأنباء “إرنا”، في تقرير لها، بأن تنفيذ عمليات بناء جسر الخليج الفارسي، باعتباره أحد الركائز الأربع لخطة شبكة الاتصالات الشاملة للخليج الفارسي والذي يعتمد على أربعة مشاريع: الميناء والجسر والطريق والسكك الحديدية، سيخلق طريقًا جديدًا من قشم على اتصال مع ممرات التجارة في المنطقة والاتصال بشبكة الطرق في البلاد.
ويبلغ طول جسر الخليج الفارسي 3430 متراً، بما في ذلك امتدادات وأرصفة بطول 360 متراً على البحر وعرض سطح الجسر 32 متراً وأربعة مسارات للمركبات ومسار واحد للسكك الحديدية ومسار للطوارئ والمشاة.
ويقع هذا الجسر بين جزيرة قشم وبندرعباس؛ وبالإضافة إلى تطوير ممر النقل بين الشمال والجنوب، فإنه سيسمح أيضًا بتطوير رصيف كاوه وإنشاء طريق سريع وسكة حديد على طول هذا الطريق.
مع بناء جسر الخليج الفارسي، سيصبح نقل البضائع عبر المنطقة الحرة في قشم مبرراً اقتصادياً، بحيث سيتم نقل غالبية البضائع التي كانت تمر عبر الممر الشمالي – الجنوبي عبر هذا الجسر، وسيتم استيراد وتصدير البضائع على أساس سلسلة من القواعد واللوائح الأكثر ملاءمة.
ويتمتع هذا المشروع بمكانة مهمة في البلاد من الناحية الاقتصادية والتنموية والصناعية والسياحية والرفاهية ويلعب دور حلقة الوصل بين الطرق البحرية حول سواحل قشم وشبكة النقل بالسكك الحديدية والطرق في البلاد على طول الترانزيت والواردات والصادرات في آسيا الوسطى.
وتعد جزيرة قشم، التي تعد أكبر جزيرة في الخليج الفارسي، واحدة من الجزر الأكثر استراتيجية في إيران والخليج الفارسي بسبب قربها من المحيط الهندي ووجود موارد النفط والغاز، ووحدات البتروكيماويات والتكرير، والمعدات البحرية، ومرافق الموانئ للسفن الكبيرة (من فئة باناماكس).
من ناحية أخرى، جعلت الميزات الطبيعية والتاريخية لهذه الجزيرة من قشم واحدة من أهم الوجهات السياحية في إيران. وتغطي منطقة قشم للتجارة الحرة والصناعة حوالي 300 كيلومتر مربع من مساحة هذه الجزيرة.
إن تنفيذ جسر الخليج الفارسي لربط قشم بالبر الرئيسي ومدينة بندرعباس المهمة والاستراتيجية يمكن أن يكمل دائرة التنمية المستدامة والشاملة للمنطقة الحرة ويحول هذه الجزيرة إلى مكان مستقر وسهل الوصول لجذب المستثمرين من حيث الحجم إلى المناطق الحرة المماثلة على الشواطئ الجنوبية للخليج الفارسي.
