وصرّح سعيد رسولي، أمس السبت، في معرض حديثه عن التعاون بين إيران والهند في ميناء جابهار، قائلاً: بناء على العقد الموقّع بين البلدين، تعهّد الجانب الهندي باستثمار 120 مليون دولار في مختلف أقسام ميناء جابهار، وقد تمّ تنفيذ هذا المبلغ بالكامل من قبل الجانب الهندي.
وأضاف: تمّ ضخّ استثمارات من الجانب الهندي في ميناء جابهار، ويجري حالياً شراء وتركيب المعدات اللازمة. وتابع: في مرحلة ما، توقف العمل وتوقفت الإعفاءات، إلا أن الجانب الهندي قام بالمتابعات اللازمة لإعادة تفعيلها.
وأكّد الرئيس التنفيذي لمنظمة الموانئ والملاحة البحرية: يتواجد الجانب الهندي حالياً بشكل رسمي في ميناء جابهار، ويستمر التعاون وفقاً للخطة الموضوعة.
اتحاد بحري في بحر قزوين
في سياق آخر، أعلن المدیر العام لمنظمة الموانئ والملاحة البحرية عن إنشاء اتحاد بحري في بحر قزوين بمشاركة القطاع الخاص في إيران وروسيا في الأشهر المقبلة، وقال: إن 5 دول تطل علی بحر قزوين (إيران وروسیا وأذربيجان وتركمانستان وكازاخستان) ولدينا علاقات اقتصادية وتجارية مهمة مع جميعها، وأعتقد أنه ينبغي استخدام قدرات بحر قزوين للتفاعل مع الجيران.
وذكّر رسولي قائلاً: لا يمكن محاربة الطبيعة؛ لكن يجب إدارتها، وأحد أساليبنا الجادة هو تفعيل القدرة على نقل البضائع والركاب في بحر قزوين.
وأشار إلى اقتراح تشكيل اتحاد بحري في بحر قزوين بمشاركة القطاع الخاص الإيراني والروسي، وأوضح قائلاً: عُقد اجتماع قبل فترة في مدینة “ماخاج قلعة” بروسيا حول هذا الموضوع، وتم وضع خارطة طريق.
كما تقرر أن نوقع على الوثيقة التي تنشئ هذا الاتحاد خلال الشهر أو الشهرين المقبلين.
وأعلن المدیر العام لمنظمة الموانئ والملاحة البحرية عن إطلاق خط ملاحي منتظم تجريبياً بين ميناء جابهار ومسقط في سلطنة عمان، وقال: إن بحر قزوين والبحار الجنوبية ليسا منفصلين، فنحن ننظر اليوم إلى بحر قزوين كممر عبور، وإذا ما طورنا خطوط سكك الحديد والطرق البرية، فسيكون لدينا ممر عبور ممتاز.
وأضاف: إن ميناء جابهار أصبح اليوم ورشة بناء ضخمة. وتابع: يجري إنشاء شبكة سكك الحديد داخل الميناء، واستكمال الصوامع والمستودعات وأقسام الحاويات، كما يجري تركيب المعدات اللازمة والجديدة.
نمو عمليات شحن الحاويات
وقال المدیر العام لمنظمة الموانئ والملاحة البحرية: إن عمليات شحن الحاويات في ميناء جابهار سجلت نمواً تجاوز 70% مقارنة بالعام الماضي.
وأضاف: إن ميناء جابهار يشهد ازدهاراً ملحوظاً؛ لكنه، على الرغم من موقعه الجغرافي المتميز، فإنه یواجه قيوداً في مسار تنميته.
واستطرد رسولي قائلاً: إن ميناء الشهيد رجائي في جابهار يمتد على مساحة 2400 هكتار. كما تم تحديد مرحلة تطويریة في هذا الميناء تبلغ مساحتها 2400 هكتار، وإن الجسر الرابط لها قيد الإنشاء.
الاقتصاد الموجّه نحو البحر
وأشار المدیر العام لمنظمة الموانئ والملاحة البحرية إلى أهمية الاقتصاد الموجه نحو البحر، مؤكداً: في السنوات والعقود الماضية، تسببت آفات الاقتصاد النفطي في تجاهلنا للعديد من المزايا التي نتمتع بها في البلاد، بما في ذلك ميزة النقل البحري؛ لكن أصبحت هذه القضية الآن على جدول الأعمال بجدية بفضل تأكيد قائد الثورة الإسلامیة والنقاط التسع التي ذكرها بشأن الاقتصاد الموجه نحو البحر.
وأكد رسولي قائلاً: إن الاقتصاد البحري مصدر ازدهار للأجيال القادمة وعامل في القضاء على الاختلالات وتضطلع مختلف الأجهزة بواجبات ومهام في هذا المجال، وعلى الجميع أن يتعاونوا لخلق حضارة بحرية وينبغي استخدام جميع القدرات البحرية لبلادنا، خاصة سواحلها التي يبلغ طولها 5800 كيلومتر، على نحو جيد.
