وتُمثّل هذه التقنية جيلاً جديداً من علب التروس الصناعية المنتمية إلى عائلتَي التروس الكوكبية والسيكلويدية، وقد صُمِّمت بهدف خفض سرعة الخرج وزيادة العزم بصورة متناسبة.
وتتيح علبة التروس هذه إمكانية تركيبها على نحوٍ متحد المحور بين المحرك والجهة المستهلكة للطاقة، لتعمل بوصفها حلقة وصل بينهما.
وفي هذا النظام، تتوافر إمكانية الدمج الكامل بين المحرك وعلبة التروس ضمن منتج واحد، باعتباره مشغلاً دورانياً ذا عزم مرتفع وسرعة منخفضة. وتُسهم هذه الميزة، إلى جانب تقليل الأبعاد الكلية ووزن منظومة الدفع، في تحسين أداء الأنظمة الحركية.
ومن أبرز خصائص هذه التقنية تحقيق نسبة تخفيض عالية ضمن حجم مدمج، وتوفير تنوّع كبير في نسب التخفيض، وإزالة الخلوص الميكانيكي، وزيادة الكفاءة والمتانة والاعتمادية، فضلاً عن المرونة في الترتيبات البنيوية.
ويمكن لهذا المنتج، من خلال إدخال تغييرات محدودة للغاية على عملية الإنتاج، تحقيق نطاق واسع من نسب التخفيض.
