وتُعدّ هذه العملية، التي جرت يوم الأحد (26 أكتوبر/ تشرين الأول) على خطوط رئيسية في هذه المنطقة الجنوبية، جزءًا من الجهود المستمرة لزيادة كفاءة ترانزيت البضائع من الموانئ الاستراتيجية، مثل ميناء الشهيد رجائي، إلى وجهات محلية ودولية.
وساهم خط سكة حديد هرمزكان، وهو طريق سريع وحيوي يربط الخليج الفارسي بشبكة سكك الحديد في إيران، في تعزيز قدرته على استيعاب البضائع.
وتتيح قاطرات الديزل السائرة على قضبان طويلة (عرض قياسي 1435 ملم) نقل الشحنات الثقيلة في آن واحد، وتقلل بشكل كبير من وقت العبور (الترانزيت).
تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي سجّلت فيه منطقة هرمزكان أرقامًا قياسية جديدة في تحميل وتفريغ البضائع.
فوفقًا لإحصاءات حديثة، نما الترانزيت غير النفطي بنسبة 33% ليصل إلى أكثر من 5 ملايين طن في الأشهر الستة الأولى من العام الإيراني الحالي (فترة 21 آذار/ مارس إلى 21 أيلول/ سبتمبر2025).
