وقال محمد رضا مدرس خياباني، الإثنين، إن خطوط الشحن البحري في بحر قزوين قد تم تجهيزها بـ26 سفينة شحن، كما جرى شراء 330 عربة قطار لتعزيز قدرات النقل لأسطول النقل السككي الايراني الى جانب شراء 54 ألف حاوية لضمها الى حاويات أسطول النقل البحري الايراني. وأضاف: إن تخطيطاً دقيقاً جرى لنقل البضائع في ممر “شمال – جنوب” وممر “شرق – غرب” للاستفادة من كافة الإمكانيات والوسائل المتوفرة في النقل للاستخدام في عملية نقل البضائع من الموانئ الشمالية في ايران نحو باقي الموانئ المطلة على بحر قزوين.
وأكد مدرس خياباني إن نقل البضائع والسلع عبر ممر “شمال – جنوب” يقلص المسافة والزمان بنسبة 40 بالمئة، كما يخفض التكلفة بنسبة 30 بالمئة، مضيفاً بأن نقل الحاويات من مختلف موانئ العالم الى موسكو عبر ممر “شمال – جنوب” يستغرق شهراً، بينما يستغرق ترانزيت الحاويات عبر بحر البلطيق 45 يوماً.
ونوه مدير شركة النقل البحري بأن شركة النقل البحري الايراني بادرت أيضاً خلال الشهور الماضية الى تدشين خط نقل مباشر ومنتظم لنقل البضائع من الصين والهند والدول الأفريقية عبر ميناءي بندرعباس وتشابهار الايرانيين نحو دول منطقة بحر قزوين وروسيا.
